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    液压站液压系统速度控制阀故障分析

    液压站液压系统速度控制阀故障分析

    2020-07-30

    本文将由Mech工业阀门制造商对节流阀的故障进行分析液压系统的液压站与您同在。调节节流部分时,出油腔的流量不发生变化。主要原因是阀芯在径向卡死,节流部分失效。当减压阀芯或节流阀芯处于全闭位置时,卡在径向上,调节节流阀开度,油腔流量不改变。当节流调节部分失效时,调节螺杆不能向轴方向移动,出油腔的流量不改变。当阀芯卡住或节流调节部位出现故障时,应清洗修理。


    当节流阀被调节和锁定时,有时流量是不稳定的,特别是在最小稳定流量时。主要原因是锁紧装置松动,节流阀部分堵塞,油品温升,进出口油腔最小压差过低,进出口油腔反向连接。


    1.确保调速阀的控制精度在流(即执行机构气缸的速度),一定压差(最低进出油腔之间的压力差,这意味着油门全开,名义流传递时,阀门进入和退出5 mpa。油腔压差);普通调速控制阀,其压差不应小于0。5 mpa。高精度速度控制阀,压差可达1MPa。另外,当环境温度变化较大时,选用具有温度补偿的调速控制阀。注:如果压差过低,减压阀部分不能正常工作,节流阀不能有效补偿压力,将影响液压站液压系统的稳定性。


    2.如果确定阀门的实际流量较小,则选择阀门通径(能力)过小,阀门分压损失过大,油温过高。严重的情况下,液压站的液压系统将不正常。就业机会。通过阀门的实际流量(不是泵的流量)应作为选择阀门的主要参数之一。


    3.控制阀的工作压力和流量不得超过其额定值。如果工作压力和流量流量控制阀超过其额定值,容易造成液压夹紧和液压动力,对控制阀的工作质量产生不利影响。


    4.注意,当普通速度控制阀启动时,会出现流量跳变现象。这种流动跳跃现象会影响执行器气缸速度的平顺性。为此,应该采取相应的措施。


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